大家似乎对空乘人员都有着莫名的好感，谁不是呢，长得帅气漂亮，身材气质又佳，说不定还会好几国语言呢，还可以飞好多国家地区旅旅游什么的。可是空乘的工作本质上又是什么样的？你真的具备以下条件素质吗？

1. 要吃苦

机组人员一定是要跟着航班走的，作息时间非常不规律，今天飞早班，四点不到就起床，赶赴机场、化妆换制服、开准备会、登机——你还在睡梦中，她们已经工作了3小时以上了，而飞晚班的时候，又可能凌晨一两点才能休息，更别提遇到航班延误、备降的时候。

2. 要受气

在民航跌落神坛早已平民化的今天，无数的乘客仍不知何故，硬是把自己手里一张几百块的机票当作了上帝光环，恨不得飞机永远准点，空姐个个比明星漂亮。

在公司内部，空乘也是话语权相对较弱的群体，没有飞行那么举足轻重的地位，举个例子说，成熟乘务离职涉及的公司成本，以千或者万计，而机长离职，涉及的补偿费按百万计…空乘也没有行政人事等权力中心的信息便利（认识公司各职能部门的上上下下，内部办什么事都方便），她们有时候开个公积金提取证明都很费劲，就因为离日常行政事务太远。

3.业务形式单一

空乘工作是一种体力劳动，常年如一日飞行、备份、休息，接触的也就是机组和调度那么几个人，说起来生活还挺单调乏味的，所以做一名空乘，要耐得住寂寞。

那么，招聘空乘最重要考核的是什么呢？

第一，外形——这是硬条件，空乘是航空公司形象的第一窗口，外形的诸多限制是写入招聘规章条款的，各位注意观察都能看出各大航空乘相貌的特点：海航的多端庄气质、深航的多修长时尚、国航是国际航线的大头，乘务会比较突出东方人的特点，川航的妹子颜值最高等等；

第二，亲和力——这是服务行业当中最有服务特质最需要服务意识的职位，但凡只要脾气大一点的，您另寻高就吧，永远不要低估旅客的奇葩程度。

第三，才是你自身的其余能力，譬如大家都担心的英语，但这只是加分项，不是必须项。

招聘“三不要”

1.不“标准”的不要

身高、体重、相貌、肤色——这些外貌特征对空乘招聘来说，都是实在的，量化的，事无巨细写入招聘制度的，所以招聘空乘的时候，面试官看着姑娘们，根本就是在用分解的目光看人——五官对称否？身高达标否？有无疤痕？举一个例子，如果一位大美女来面试，但没有通过形象初选——有可能是因为：嘴巴太大。招聘不是选美，第一原则必须是符合规章条款。

2.太漂亮的不要

美女不是一天练成的，那是天生的。从小在万千宠爱中长大的漂亮姑娘，你能指望她承载多重的工作压力，你能指望她面对神奇旅客时不骄不躁从容应对，谦恭有礼么？就算没有这些问题，美女空乘作为众人追逐的对象，招进公司一两年，好不容易要培养成骨干的时候，内部消化嫁了个机长，或者在外嫁了个真壕，为何还要坚守苦巴巴的岗位，遂淡定离职……于是公司一番辛苦全白费。大美女，慎用。

3.综合素质太强的不要

重点本科、英语专八、气质优雅、相貌迷人、情智双高、能屈能伸，乃至吃苦耐劳职业化精神服务意识无一不佳……我招她作甚？保准进公司不超过一个月，初始培训还没开始呢，老板或者人事部一通电话，就把人要走了，徒增伤心。

所以空乘也不是大部人想的那样，颜值个个堪比明星，熟练好几国语言，学历高待遇好什么的，他们的苦也只有他们自己知道，只能说没有哪个行业是不累的。